Spur IIm (Schmalspur) Gartenbahn
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Da die Spur IIm Szene recht gut "vernetzt" ist, würde ich mich über Feedback oder Anregungen freuen. Nutzen Sie bitte das beigefügte Kontaktformular. (Vor der Neugestaltung der Web Präsenz im Januar 2011, hatte die Seite im alten Design immerhin ca. 16.000 Hits.). Möchten Sie gerne Ihren Link zu Ihrer Gartenbahn oder Produkten auf meiner Homepage aufnehmen, melden Sie sich bitte.
Persönlich suche ich ständig historische LGB Depeschen (siehe Seite Depesche im Menü bzw. gebrauchte Anlagen oder Sammlerstücke von LGB. Bitte einfach über das Kontaktformular anbieten.
Die Grundidee zur Bahn im Garten kam im Jahr 2005. Angeregt durch Freunde und Interesse an alter Industriekultur und historischer Technik entstand eine kleine Gartenbahn mit Gleislänge von etwa 50 Meter und vielen gealterten Details. Später die Herstellung bzw. der Umbau von gealterten Modellen. Ursprünglich hatte die Bahn den Namen "WOPMO Eisenbahngesellschaft". Dieser Name wurde 2006 als Marke angemeldet. Eher ein Spaß als Ernst. Die Bahn fährt in München.
Woher kommt die "Gartenbahn" : Das "Urmodell" der Lehmannschen Gartenbahn wurde 1968 auf der Spielwarenmesse in Nürnberg vorgestellt. Die Lehmann Groß Bahn (LGB) wurde als erste wetterfeste Gartenbahn vorgestellt und hatte in den 70ziger Jahren regen Zuspruch und stark steigende Abverkaufszahlen. 1998 feiert die LGB ihr 30ig jähriges Bestehen. Am 18. September meldete die Geschäftsleitung der Ernst Paul Lehmann Patentwerk OHG Insolvenz beim Amtsgericht Nürnberg an. 2007 übernimmt Märklin die Firma. Märklin selbst geht kurz darauf ebenfalls in die Involvenz. Eine gute Zusammenfassung der Firmenhistorie ist auf Wikipedia dargestellt.
Aus Sicht des Kunden war der Lieferstopp von Lehmann lange ein Problem. Heute sind fast alle Produkte subsituiert und eine gute Szene von Kleinserienherstellern, Großserienhersteller (z.B.: Piko) und Zubehör-herstellern hat sich etabliert und die Lücken geschlossen. Einzig die Produktqualität wurde nie (aus meiner Sicht) mehr erreicht vom Wettbewerb. Top Events heute für den Gartenbahnfreund sind das Echtdampftreffen in Karlsruhe (Januar), das Modellbahntreffen in Schkeuditz bei Leipzig der IG Schkeuditz (Juni), das Treffen der Lotus Lokstation in Mondsee. Empfehlen würde ich allerdings sich vorher über die vertretenen Clubs, Anlage oder Anbieter zu informieren. Tendenziell konsolidiert sich die Szene lokal. Darüber hinaus gibt es noch viele private Fahrtage über die die jeweiligen Internet Foren (zB. www.spassbahn.de) informieren.
Wernigerode Westerntor/Harz z-gestellter Fuhrpark (Sommer 2009)
Das Modellbahnhobby läßt sich auch sehr gut mit Ausflugszielen oder Oldtimerfahrten kombinieren, da fast alle existierenden Bahnstrecken oder Bahngesellschaften in sehr schönen Gegenden liegen. Deren Besuch lohnt nicht nur der Bahn wegen. Allen voran der Brocken im Harz, der mit seinen knapp 1100 Metern Höhe und dem Mythos des "Blocksbergs" neben der tollen Kulisse des Bahnhofs auch eine schönes Ausflugsziel ist.
Baureihe 99.22 im BW Wernigerode
Die Firma Märklin / LGB legt die Wurzeln durch ihr reichhaltiges Sortiment an europäischen und amerikanischen Schmalspurlokomotiven und Wagen. Die mit Abstand größte Faszination übte und übt jedoch die HSB (die Harzer Schmalspurbahnen www.hsb-wr.de mit ihrem europaweit einzigartigem Streckennetz und Fuhrpark aus. Der Vorbildbahn sind viele kleine Themen der Gartenanlage gewidmet.
Demontage der "kleinen Dicken" mit Schweißer und LED
Den mit Abstand größten Spaß macht es Serienmodelle zu modifizieren, d.h. mit Ton und Alterungsspuren auszustatten und in die Umgebung zu integrieren. So findet sich auf der Anlage Rollmaterial von PIKO (HSB Kamel), KISS
(99 6101), eine HF 110 beheimatet im BW Wernigerode, zahlreiche 99 5001 und 99 5005 in unterschiedlichen Zuständen und vieles mehr.
Piko HSB "Kamel" Funk, Akku, Sound, 2x Dieselverdampfer
Sächsische IVK gealtert, vertont und ergänzt. "Besuchslok auf der Strecke"